Contratação, por dispensa de licitação, de serviços de reforma, adaptação e manutenção de carrocerias dos caminhões VW-8150 e Ford Cargo 1317 pertencentes à frota municipal (Setor de Sinalização de Trânsito).

Reforma de carroceria do caminhão Ford Cargo 1317 com dimensão da carroceria de 5,50 X 2,50 X 0,40, da seguinte forma: -Pintura e Acabamento: Decapagem mecânica ou química completa (remoção total da pintura existente), aplicação de fundo preparatório anticorrosivo (primer poliuretano ou epóxi) e pintura final em esmalte sintético automotivo na cor branca, com aplicação de faixa central na cor amarela, replicando fielmente a identidade visual atual do veículo -Assoalho: Substituição integral por assoalho em madeira de lei (ex: Roxinho, Ipê ou Cumaru) tipo macho-fêmea, com espessura mínima de 2,5 cm (1 polegada), submetido a tratamento químico de impermeabilização contra umidade, fungos e intempéries -Para-barros: Fornecimento e instalação de 04 (quatro) unidades de para-barros em borracha flexível lonada e vulcanizada de alta resistência a impactos -Fornecimento e instalação de 02 (duas) gavetas metálicas confeccionadas em chapa de aço estrutural (mínimo chapa 14), com sistema de vedação contra poeira e água, dotadas de tranca/fechadura para cadeado ou chave, destinadas ao acondicionamento seguro de ferramentas -Reservatório de Água: Fornecimento e instalação de 01 (um) reservatório de água tipo "corote" em polietileno de alta densidade, com capacidade mínima de 25 litros, contendo torneira integrada e compartimento acoplado para sabonete líquido -Identificação: Confecção e fixação de placa de identificação da carroceria, contendo os dados do fabricante original ou da empresa responsável pela reforma, conforme exigências normativas. -Sinalização de Segurança: Fornecimento e aplicação de faixas refletivas de segurança prismáticas autoadesivas, com homologação impressa no material, em estrita conformidade com as resoluções vigentes do Contran e da Senatran Sistemas de Fixação: Fixação completa da estrutura metálica da carroceria ao chassi do veículo por meio de grampos de aço apropriados (grau de resistência mínimo de 8.8), equipados com porcas autotravantes e calços de fricção em borracha lonada